Section A : Hypothèses de travail et infrastructure
Taille totale du réseau, coût d'un décès, nombre d'événements, et attributabilité
Le tableau ci-contre vous aide à situer l'étendue de votre
infrastructure en kilomètres. Les valeurs varient selon la
méthode de comptage utilisée.
Tableau. Taille de votre réseau.
| Type de zone |
Taille du réseau |
| Agglomération |
300 à 3 000 km |
| Département |
3 000 à 30 000 km |
| Région |
30 000 à 100 000 km |
| France entière |
1 à 2 millions de km (*) |
(*): Selon le comptage.
Le
coût d'un décès est estimé entre
2 et 5 millions €.
Ce chiffre prend en compte différents niveaux de gravité des
accidents, comme nous vous l'expliquons ci-après :
- Pour un accident sans blessure, le coût inclut uniquement
des réparations matérielles. Il s’élève entre 1 à 10 000 €.
- En cas de blessure légère, des frais médicaux s'ajoutent
mais sans séquelles durables. Le coût total est de 10 à 100 000 €.
- Pour une blessure grave avec soins d’urgence qui
entraîne des séquelles à vie, le coût est de 100 000 à 1
million d’euros.
- En cas de décès, le coût intègre les dommages
matériels, les frais de soins, les obsèques et la perte d’un
proche. Le coût atteint plusieurs millions d’euros.
Tableau. Coût d'un décès.
| Type d'accident |
Coût estimé |
| Accident sans blessure |
1 000 à 10 000 € |
| Blessure légère |
10 000 à 100 000 € |
| Blessure grave |
100 000 à 1 million € |
| Décès |
2 à 5 millions € |
Le tableau suivant présente le nombre de décès par an
(l'évènement) en fonction de la taille de la zone
géographique concernée. Ces chiffres donnent un aperçu des
risques à grande échelle, que ce soit pour une agglomération,
un département, ou à l’échelle nationale.
Tableau. Nombre de décès.
| Zone |
Nombre d'événements (*) |
| France entière |
Environ 3 200 |
| Département |
100 à 300 |
| Agglomération |
10 à 30 |
(*): Décès par an
L'
attributabilité représente la part causale due à
l'infrastructure dans les accidents, exprimée en pourcentage.
Un chiffre de 100 % indique une causalité systématique,
tandis que 0 % signifie l’absence de causalité. Trois
facteurs influencent les accidents.
- Le comportement du conducteur, par exemple le
non-respect des règles ou la conduite sous influence,
contribue à 60 à 80 % des cas.
- Un défaut du véhicule est responsable dans 5 à 15 % des
cas.
- Enfin, l’infrastructure elle-même est impliquée dans
10 à 20 % des situations.
Tableau. Attributabilité des accidents de la route.
| Facteur |
Contribution aux accidents (%) |
| Comportement du conducteur |
60 à 80 |
| Défaut du véhicule |
5 à 15 |
| Infrastructure |
10 à 20 |
Dans notre calcul, nous attribuons une causalité de 1 % à
l'infrastructure, ce qui est très conservateur (10x).
Cette valeur étant constante, elle n'influence pas les
comparaisons entre diagnostics.
Mais en interprétant les résultats, il faut se remémorer
qu'on a divisé le rôle de l'infra par dix — et donc le coût
du risque pour lequel l'infra est responsable (cf.
dénominateur du seuil de rentabilité sécuritaire défini
ci-après).